Der XTool D5S ist ein Diagnosegerät der Einstiegsklasse – preislich bei rund 130 €. Genau deshalb hat uns interessiert:

Reicht so ein günstiger Tester für den Alltag von Hobbyschraubern? Und funktioniert er auch an Leichtkraftfahrzeugen von Aixam?

Die kurze Antwort:

An Aixam leider nicht – an normalen PKW dagegen überraschend gut.

Kein Erfolg bei Aixam

Wir haben den D5S an mehreren aktuellen Aixam-Modellen getestet:

• Aixam Euro 5 mit ABS
  
• Aixam Euro 5+ mit und ohne ABS
• eAixam mit Valeo Antrieb

Ergebnis: Keine Verbindung zu den Steuergeräten, keine Diagnose, kein Service-Reset und keine ABS Entlüftung.

Für Leichtkraftfahrzeuge ist das Gerät daher aktuell leider nicht geeignet. Sollte sich das in Zukunft ändern, werden wir natürlich berichten.

Was der XTOOL D5S kann 

Auch wenn der XTool D5S ein Einsteigermodell ist, bietet er deutlich mehr als klassische Bluetooth-OBD-Dongles, die man mit dem Smartphone koppelt.

Auf dem Gerät stehen unter anderem Spezialfunktionen zur Verfügung wie:

• Ölservice / Oil Reset
• ABS-Bremsenentlüftung
• EPB (elektronische Parkbremse)
• DPF/GPF-Regeneration
• Einspritzkodierung
• SAS / Lenkwinkelsensor
• Fenster- und Schiebedach-Initialisierung
• Getriebe-Adaption
• Scheinwerferanpassung

→ Für ein Gerät in diesem Preisbereich ungewöhnlich viele Funktionen, die bei einfachen Dongles gar nicht existieren.

Was er nicht kann:

• Keine ECU-Programmierung
• Keine erweiterten Herstellersysteme für exotische Marken
• Keine tiefergehenden Profi-Funktionen wie bei XTools teuren Geräten

Für ambitionierte Schrauber ist der D5S damit ein guter Einstieg, aber kein Ersatz für Profi-Tester.

Stark bei normalen PKW

Während Aixam nicht funktioniert hat, sah es bei unseren PKW-Tests deutlich besser aus:

Mercedes A-Klasse W177

✔ Ölservice ließ sich ohne Probleme zurücksetzen.

Mercedes Sprinter W906

✔ NOx-Sensor-Fehler wurden zuverlässig ausgelesen und gelöscht.

Toyota Yaris XP13

✔ Zahlreiche Fehlermeldungen konnten eindeutig diagnostiziert werden.

Ursache: eine defekte Lambdasonde, die Folgefehler ausgelöst hatte.

Gerade für typische Werkstatt-Themen ist der D5S also absolut brauchbar.

Für wen lohnt sich der XTool D5S?

Der D5S ist ideal für:

• Hobbyschrauber, die mehr wollen als einfache OBD-Daten
• Einsteiger, die ein echtes Diagnosegerät ohne Handy-App suchen
• Nutzer, die Ölservice, Fehlerspeicher, Sensor-Kalibrierungen und kleine Servicearbeiten durchführen möchten
• PKW-Besitzer gängiger Marken

Weniger geeignet für:

• Aixam oder andere LKF (momentan keine Unterstützung)
• Nutzer, die ECU-Programmierung benötigen
• Werkstätten, die auf Profi-Funktionsumfang angewiesen sind

Hinweis:

XTool bietet eine große Bandbreite an Diagnosegeräten – vom Einsteigermodell bis zur High-End-Profi-Lösung. Für jeden Geldbeutel und jeden Anspruch gibt es passende Optionen.

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Wer das Gerät testen möchte, findet es hier:

👉 https://www.xtoolglobal.com/de-de/products/xtool-d5s-de

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Fazit

Der XTool D5S überrascht:

Für rund 130 € bietet er deutlich mehr Funktionen als man in dieser Klasse erwartet.

Für Aixam ist er derzeit nicht geeignet – aber für viele PKW ist er ein starker Einsteiger-Diagnosetester, ideal für alle, die selbst Hand anlegen möchten.