Die neue AIXAM Modellreihe ist da: moderner Innenraum, Typ-2-Ladeanschluss und mehr Ausstattung

AIXAM überarbeitet seine Modellpalette und bringt mit der neuen Modellreihe S10-2 frischen Wind in den Innenraum der beliebten Leichtkraftfahrzeuge. Von außen bleibt vieles bewusst vertraut: Die Fahrzeuge behalten ihre moderne, markentypische Optik mit den bekannten LED-Scheinwerfern. Die Änderungen finden im Innenraum, bei der Ausstattung und bei den Elektro-Modellen statt. 

Außen vertraut, innen deutlich moderner

Wer die bisherigen AIXAM Ambition Modelle kennt, wird die neue Modellreihe auf den ersten Blick sofort wieder erkennen. Die Karosserieform wurde nicht geändert, und das ist aus unserer Sicht auch gut so. Das Design ist weiterhin zeitgemäß und stimmig.

Der große Sprung passiert im Innenraum. AIXAM ersetzt die bisherige klassische Instrumentierung durch ein modernes digitales Cockpit. Je nach Ausstattung kommt ein neuer Panoramascreen zum Einsatz, der Tacho, Radio und weitere Fahrzeugfunktionen deutlich moderner zusammenfasst. Laut Hersteller handelt es sich dabei um einen 58 cm großen, schwebenden Panoramascreen — ein Novum im Bereich der leichten vierrädrigen Kraftfahrzeuge. 

Dazu kommt ein neu gestaltetes Dreispeichen-Sportlenkrad mit leicht vertiefter Nabe, überarbeitete Luftausströmer und ein insgesamt hochwertiger wirkender Innenraum. Gerade die dunkleren Dekorelemente sorgen dafür, dass das Cockpit deutlich erwachsener und moderner wirkt.

Typ-2-Ladeanschluss bei den Elektro-Modellen

Noch mehr Neuerungen gibt es für die Elektro-Modelle: AIXAM verbaut jetzt eine Typ-2-Ladebuchse direkt am Fahrzeug. Damit wird das Laden im Alltag deutlich einfacher. Wer zu Hause eine Wallbox hat oder unterwegs an einer passenden Ladesäule laden möchte, kann das Fahrzeug nun komfortabler anschließen. 

Wichtig ist aber: Der Typ-2-Anschluss bedeutet kein Schnellladen. Die Ladeleistung liegt weiterhin bei maximal 2,2 kW. Bei einem komplett leeren Akku muss also weiterhin mit einer Ladezeit von bis zu etwa 3,5 Stunden gerechnet werden. In der Praxis wird das Fahrzeug aber meist zwischendurch oder über Nacht geladen, sodass lange Ladepausen im Alltag selten eine große Rolle spielen. 

Praktisch bleibt außerdem: Das Laden an einer normalen Haushaltssteckdose ist weiterhin möglich. Gerade für Kunden ohne Wallbox ist das ein wichtiger Punkt.

Neue Akkutechnik mit beheiztem Akku

Bei den Elektrofahrzeugen setzt AIXAM wieder auf LFP-Akkus. Besonders spannend ist dabei die neue Akkuheizung. Gerade bei sehr niedrigen Temperaturen kann ein kalter Akku Probleme beim Laden verursachen. Die neue Heizung wird hier helfen, dass das Fahrzeug auch bei winterlichen Bedingungen (unter 0°C) zuverlässig geladen werden kann. 

Das ist eine sinnvolle Verbesserung, denn viele Leichtkraftfahrzeuge werden im Alltag ganzjährig genutzt — für Schule, Arbeit, Einkäufe oder kurze Wege im Ort.

Außerdem bekommen jetzt mehr Modelle die große 7,5 kWh Batterie für eine Reichweite  von 113 km*. Nur noch der Easy Access und der City Pack in der 5,5 kWh Variante erhalten den kleinen Akku mit 75 km* Reichweite

*nach WMTC Testzyklus und EU-Norm Euro 5+. Es handelt sich bei den angegebenen Werten um Vergleichswerte. Die Reichweite im Realbetrieb wird durch verschiedene Faktoren beeinflusst zum Beispiel Temperatur, Zuladung, Steigungen, individuelles Fahrverhalten und elektrische Verbraucher.

Neues Bedienkonzept im Innenraum

Im Cockpit wandern viele Funktionen auf das neue Display. Lüftung, Heizung, Radio, Bluetooth und Fahrzeugeinstellungen werden je nach Ausstattung über den Touchscreen gesteuert. Auch der Bordcomputer mit Fahrdaten ist dort integriert.

Bei den Elektro-Modellen entfällt der klassische Fahrtrichtungshebel. Stattdessen wird die Fahrtrichtung hier über ein DNR-Wählrad gewählt: Drive, Neutral und Reverse. Beim Einlegen des Rückwärtsgangs wird je nach Ausstattung auch die Rückfahrkamera aktiviert. Die Dieselmodelle bleiben dem klassischen Wahlhebel treu.

Das wirkt moderner, braucht aber natürlich etwas Eingewöhnung — gerade für Kunden, die von älteren AIXAM Modellen umsteigen.

Apple CarPlay und das größere 10-Zoll-Display

Ein wichtiger Punkt bei der Konfiguration ist das Infotainment. Das Infotainmentdisplay ist in 3 Ausbaustufen erhältlich, allerdings kann nicht jedes Modell mit jeder Stufe ausgestattet werden. 

Die kleinste Version bietet einfache Radiofunktionen, Bluetooth Audio und Steuerung von Fahrzeugfunktionen. Diese ist Serienmäßig beim Aixam City Pack, sowie beim Aixam Crossover Pack. Beide Modelle lassen sich gegen einen Aufpreis i.H.v. 490€ auf die nächst bessere Version ausstatten.

Das bessere Radio bietet zusätzlich zu den Funktionen der kleinsten Version einen verbesserten 7" Bildschirm, einen Bordcomputer sowie eine Rückfahrkamera. Diese Version steckt ab Werk im City Sport und Coupé Sport, und kann dort gegen einen Aufpreis i.H.v. 450€ durch das große System ausgetauscht werden.
Wer Apple CarPlay nutzen möchte, braucht das größte System. Dieses kommt Serienmäßig beim City GTO, Coupé GTI und Crossover Premium. Neben der Möglichkeit spezielle Funktionen mit dem eignen Smartphone zu nutzem, bekommt man hier einen 10" Touchscreen mit höherer Auflösung. Der Innenraum wirkt dadurch nochmal stimmiger und hochwertiger.

Aus unserer Sicht sollte man sich diese 10" Display Option beim Neuwagen ernsthaft überlegen. Ein späterer Umbau ist nach aktuellem Stand nicht so einfach wie früher bei den klassischen Radiosystemen. Wer also Wert auf Smartphone-Integration legt, sollte das passende System am besten direkt ab Werk mitbestellen. 

WICHTIG: Android-Nutzer erhalten mit Wireless CarAuto eine Screen-Mirroring-Lösung, bei der der Smartphone-Bildschirm auf das Fahrzeugdisplay übertragen wird. Das ist funktional nicht identisch mit Android Auto, bietet aber eine Möglichkeit, Android-Smartphone-Inhalte über das Fahrzeugdisplay zu nutzen.

Mehr Komfort: Sitzheizung, Klimaanlage und induktives Laden

Auch bei der Komfortausstattung hat sich einiges getan. Neu verfügbar ist unter anderem eine Sitzheizung. Bei Sport- und Premium-Modellen ist sie optional für den Fahrersitz erhältlich. In den GTO- beziehungsweise GTI-Modellen ist die Sitzheizung serienmäßig für Fahrer und Beifahrer verbaut. 

Außerdem ist beim Diesel die Klimaanlage als Option wieder erhältlich. Die Elektromodelle können nun erstmals ebenfalls mit einer Klimaanlage ausgestattet werden. In unseren Breitengraden sollte man beim Elektromodell allerdings genau überlegen, ob statt der Klimaanlage nicht die Diesel-Standheizung die sinnvollere Wahl ist, denn nach aktuellem Stand ist nur eines von beidem möglich.

Die Standheizung kann gerade im Winter ein großer Vorteil sein, weil das Fahrzeug kräftiger beheizt werden kann, ohne die elektrische Reichweite zusätzlich zu belasten. Die Klimaanlage sorgt dagegen im Sommer für mehr Komfort, wird aber natürlich Energie aus dem Akku benötigen und damit Einfluss auf die Reichweite haben.

Für GTO, GTI und Premium gibt es außerdem eine neue Mittelkonsole mit Getränkehaltern und einem induktiven Smartphone-Ladefach mit 15 Watt. Das Smartphone kann also einfach abgelegt und kabellos geladen werden. 

Neue Modellstruktur: Aus Ambition wird die neue AIXAM Modellreihe

Intern trägt die neue Generation die Bezeichnung S10-2. Die bisherige Ambition-Baureihe entspricht der vorherigen Generation S10-1. Für Kunden ist diese technische Bezeichnung vor allem dann interessant, wenn sie später im COC-Papier nachsehen möchten, welche Generation ihr Fahrzeug hat. In der öffentlichen Kommunikation spricht AIXAM von der neuen AIXAM Modellreihe. 

Auch die Struktur der Modelle ändert sich leicht. Der Begriff „Crossline“ fällt weg. Aus dem bisherigen Crossline Pack wird künftig der Crossover Pack. Der Begriff „Ambition“ verschwindet ebenfalls aus der offiziellen Modellkommunikation

Auch AIXAM EASY startet neu

Neben der neuen Premium-Modellreihe bringt AIXAM auch die neuen AIXAM EASY Modelle an den Start. Diese ersetzen die bisherigen Budget-Modelle und erhalten ein neues Design, ein überarbeitetes Interieur, neue Sitze, Smartphone-Halterung und USB-Anschluss. Die EASY Modelle sind in den Varianten Access und Chic erhältlich. 

Besonders spannend ist die Chic-Ausstattung, die sowohl als Diesel als auch als Elektroversion angeboten wird. Die Elektroversion ist mit einem 7,5-kWh-Akkupaket erhältlich. Dazu kommen je nach Ausstattung unter anderem schwarze 14-Zoll-Alufelgen, ein zweifarbiges Design mit schwarzem Dach, Bluetooth-Lautsprecher und neue Individualisierungsmöglichkeiten im Innenraum. 

Mit den sogenannten AIXAM Skins lassen sich Armaturenbrett und Türverkleidungen individuell gestalten. Zum Marktstart sind verschiedene Designs wie Graffiti, Groovy, Blume, Strukturiert, Glitzer, Holz und Velleda vorgesehen. 

Link: Mehr Informationen zu den EASY Fahrzeugen

Unser Fazit

Die neue AIXAM Modellreihe ist kein kompletter Neustart, und genau das ist positiv. Die bekannte Optik bleibt erhalten, während der Innenraum und die Technik deutlich moderner werden.

Besonders der Typ-2-Ladeanschluss, die neue digitale Instrumentierung, das modernere Infotainment und die zusätzlichen Komfortoptionen machen die Fahrzeuge zeitgemäßer. Für Elektro-Kunden ist vor allem die Kombination aus einfacherem Laden, Akkuheizung und optionaler Klimaanlage interessant.

Unser Tipp: Wer einen neuen AIXAM konfigurieren möchte, sollte sich vor allem beim Infotainment, bei der Klimaanlage, bei der Sitzheizung und bei der Ausstattungslinie genau beraten lassen. Einige Dinge lassen sich später nicht mehr so einfach nachrüsten wie bei früheren Modellen.

Wir werden die neuen Fahrzeuge nach und nach bei uns vorstellen und zeigen, welche Neuerungen sich im Alltag wirklich bemerkbar machen.